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MOBILITE DES MENUISIERS A SHEFFIELD

10 novembre 2012

Après une deuxième semaine passée en entreprise

Après une deuxième semaine passée en entreprise on s'est tous retrouvés aux bureaux de B&E pour signer, remplir des formulaires et pour recevoir les certificats de secourisme et de mobilite.

 

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là c'est une photo un peu flou mais ils n'arrêtent pas de bouger !!

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ensuite nous sommes allés une dernière fois à Meadowhall pour partager un repas tous ensemble. Comme BEAUCOUP d'entre eux n'avait presque plus d'argent on s'est contenté de plats rapides et pas chers....

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Certains ont quand même choisit une dernière fois la nourriture locale

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Samedi matin, on se retrouve tous avec les bagages, et on dit aurevoir aux familles qui nous ont accueilli si chaleureusement. Certains ne voulaient pas partir !!!

 

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Kevin, M. Conway, Luigi

 

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Elliot, Mme et M Charlesworth, Jérémi

 

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Tristan, M Watson, Guillaume

 

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Jean-Christophe, Mme Wilkinson, Thomas

 

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Elliot, Mme Smith, Camille

 

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Mme et M. Foster, Emilien, Dorian

 

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Enzo, Catherine Bell et moi

 

Merci à tous !

 

The end

 

 

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5 novembre 2012

Guy Fawkes Night

 

« la nuit de Guy Fawkes » ou encore Plot Night (« la nuit de la conspiration »), est une fête célébrée le 5 novembre au Royaume-Uni.

Cette fête commémore l'échec de la conspiration des poudres, le complot d’un groupe de catholiques sous la direction de Guy Fawkes visant à faire exploser, le 5 novembre 1605, lors de la présence du roi protestant Jacques Ier, le Parlement de Westminster, avec trente-six barils de poudre. Depuis, tous les ans lors du 5 novembre, le Parlement est fouillé, afin de découvrir la trame d'un éventuel complot.

Partout, on voit des feux d'artifices et on construit des « feux de joie ». Une effigie représentant le membre le plus célèbre de la conspiration des poudres, Guy Fawkes, est érigée au-dessus des bûchers. Depuis quelques années, divers objets symbolisant les malheurs de l'année sont ajoutés au combustible destiné à consumer l'effigie.

La veille des festivités, des effigies de Guy Fawkes sont préparés par les enfants lors de concours organisés entre les différentes écoles, et la marionnette sélectionnée est brûlée en tant que symbole, au nom de la ville. Une fois les feux de joie embrasés, à la tombée de la nuit, les enfants demandent aux passants « A penny for the guy », afin que ceux-ci donnent quelques pièces pour leur création. Des plats traditionnels sont également préparés à l'occasion, cuits pour certains à la chaleur des feux:

  • les "wrapped potatoes", pommes de terre recouvertes d'aluminium.
  • des saucisses et marshmallows grillés.
  • un gâteau traditionnel "The Parkin Cake", constitué principalement de flocons d'avoine, de sirop et de mélasse, etc.

La nuit de Guy Fawkes est étroitement associée à la comptine populaire :

Remember, remember the fifth of November,
Gunpowder Treason and Plot,
I see no reason why the gunpowder treason
should ever be forgot.
Souvenez-vous, souvenez-vous du cinq novembre,
Poudre à canon, trahison et conspiration
Je ne vois aucune raison de jamais oublier
La trahison des poudres.

 

 et voici un extrait du feu d'artifice donné à Maltby à côté de Sheffield ce soir, 5 novembre.

5 novembre 2012

Joyeux anniversaire

joyeux anniversaire

Joyeux anniversaire ENZO !!

De la part de toute l'équipe RRF, Isabelle et Hélène

4 novembre 2012

Blackpool pleasure beach

 Samedi matin, départ pour Blackpool et son parc d'attractions 

 

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alors là c'est la phase d'observation: "j'y vais? j'y vais pas?"

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ils y vont !

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Le terme montagnes russes inversées désigne un type de montagnes russes où les rails se trouvent au-dessus du véhicule et où les passagers ont les pieds dans le vide.

Comme ci- dessous...

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 Et plein d'autres attractions !

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Alors celui là, c'est Ze "manège", seuls ceux qui ont le coeur bien accroché y sont allés. On ne dénoncera pas les absents car j'en fais parti ....!

À son plus haut point, l'attraction mesure 64.9 m de hauteur avec une descente de 62.5m. Il s'agit aussi d'un des exemplaires les plus longs de montagnes russes aller & retour avec une voie de 1675.5 m de longueur. La première descente à un angle d'inclinaison de 65° et la vitesse maximale atteinte est de 119.1 km/h. Le temps de parcours est approximativement de 3 minutes et les forces G latérales atteignent la valeur de 3.5 G négatifs.

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 Heureusement il y a des attractions pour tout le monde !

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C'est la fin de la journée... il faut les excuser, on leur a pourtant bien dit qu'il fallait avoir 5 ans pour utiliser cette voiture !

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et nous repartons vers Sheffield, en admirant les illuminations de Blackpool

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2 novembre 2012

première semaine en entreprise

 Voilà une semaine que les apprentis compagnons ont rejoint une entreprise anglaise.

Voici quelques photos de leur patron, lieu de travail ou de l'apprenti lui- même si par chance il était là !

 

Entreprise Hursts & Sons.

Site de travail à Sheffield pour Thomas.

Une ancienne école qui sera transformée en bureaux high tech.

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 Tony Reynolds( chef) Thomas et Dany, (tuteur).

 

 

site de travail à Barnsley pour Tristan

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Tristan et Phil (tuteur)

 et voici quelques machines de l'atelier où il travaille.

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 Site de travail pour Guillaume à Barnsley

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 Dave, le patron, et Guillaume

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et Guillaume est déjà dans le journal !

 

 

 Site de travail pour Luigi

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 Luigi avec son patron  Kieron

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 Nigel Newton, le responsable pour l'entreprise Berneslai  Homes où travaillent Dorian, Emillien et Jérémi sur différents chantiers.

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 Kevin et son patron Shaun. Ils travaillent sur différents chantiers.

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 Entreprise d' Elliot Lameth

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Dawn la patronne.Elliot est sur des chantiers extérieurs.

 

 

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Anthony Noble le patron de Jean- Christophe

 

 

 

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 Mick O'Connor, le responsable de Camille et Elliot Robert.

 

CLIQUEZ SUR "PAGE SUIVANTE" ....

 

 

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2 novembre 2012

Halloween...

 

 

boo

29 octobre 2012

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 Après le déjeuner et avant la visite du stade de Manchester United nous nous sommes un peu baladés dans le centre ville de Manchester.

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Vous devinez ce qu'ils regardent tous ? ! 

 

ici le centre ville

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Il y a beaucoup d'animation dans les rues

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Cette jeune fille orange récolte des dons pour une oeuvre de charité.

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 Il y a un match ce soir !

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La cathédrale

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le quartier chinois

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Et après une petite heure de temps libre, nous allons visiter le stade Old Trafford.

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En attendant que la visite commence quoi de mieux qu'un baby foot !

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    Old Trafford,   construit en 1909,  est la résidence de Manchester United depuis 1910 à l'exception de la période 1941à 1949, quand le stade est détruit par des bombardements allemands. Pendant cette période, Manchester United doit alors partager l'ancien terrain de Manchester City avec son rival.

Surnommé le « Théâtre des Rêves », il est le troisième stade d'Angleterre en termes de places disponibles, derrière les stades de Wembley et de Twickenham, avec une capacité de 76 212 spectateurs. Old Trafford, Wembley et Emirates Stadium sont les uniques stades d'Angleterre à être évalués par l'UEFA au rang de stades cinq étoiles.

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Les succès et la hausse de popularité du club au début des années 1990 rendent nécessaires de nouveaux travaux. En 1995 débute la construction d'une toute nouvelle tribune Nord qui doit être terminée à temps pour recevoir trois matchs de groupe, un quart de finale et une demi-finale de l'Euro 1996. La capacité de celle-ci est augmentée à 25 500 places environ, amenant la capacité du stade à 55 000 places. Le toit de cette tribune, mesurant 58,5 mètres, est le plus grand d'Europe.

manchester 096Les succès du club au cours des années suivantes permettent de penser de nouveau au développement du stade. Premièrement, un deuxième niveau est ajouté à la tribune Est. Il est ouvert en janvier 2000, le stade peut alors temporairement accueillir 61 000 personnes. Peu de temps après, l'ouverture du second niveau de la tribune Ouest où 7 000 sièges supplémentaires sont ajoutés, porte la capacité du stade à 68 217 places. Trois années plus tard, Old Trafford est le lieu de la finale de l'édition édition 2003 de la Ligue des Champions entre le Milan AC et la Juventus de Turin.

La plus récente expansion d'Old Trafford a lieu entre 2005 et 2006 et voit une augmentation de 8 000 sièges. La plupart des nouvelles places assises sont utilisées pour la première fois le 26 mars 2006 lorsque l'affluence atteint 69 070 spectateurs, ce qui devient le nouveau record d'affluence pour un match du championnat d'Angleterre.

 

 

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   Le terrain de jeu mesure approximativement 106 mètres de long et 69 mètres de large, avec quelques mètres d'espace de chaque côté du terrain. Le centre du terrain est environ 23 centimètres plus haut que les coins du terrain, permettant à l'eau en surface de partir plus facilement. Comme d'autres terrains modernes, il y a un système de chauffage souterrain à 10 centimètres sous le sol, composé de 37 kilomètres de tuyaux en plastique. Si le manager du club Alex Ferguson demande  que la pelouse soit changéecomme lors de la saison 1998-1999, cela coûte environ 250 000 livres à chaque fois. La pelouse d'Old Trafford est arrosée régulièrement, elle l'est moins les jours de pluie, et tondue trois fois par semaine entre avril et novembre, et une fois par semaine entre novembre et mars. Il n'y a ni grille ni fosse autour du terrain, ce qui permet à la première rangée de spectateurs d'être à moins de deux mètres des panneaux publicitaires.

La pelouse est aussi chauffée par dessus !

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     L'horloge attachée à Old Trafford, arrêté à l'heure exacte du crash aérien de Munich. survenue le 6 février 1958. L'avion transportait les membres de l'équipe de Manchester United, qui revenait d'un match de Coupe d'Europe des clubs champions joué à Belgrade contre l'Étoile Rouge et faisait escale à Munich pour ravitailler en carburant.

Lors de la troisième tentative de décollage, l'avion s'est écrasé en bout de piste, tuant une vingtaine de personnes, dont huit joueurs de l'équipe.

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Les vestiaires

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les fameux panneaux publicitaires devant lesquels les joueurs doivent s'exprimer après le match

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La cafétéria

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Vue de Manchester depuis la céfétéria

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C'est une belle équipe non ?

 

 

 

 

 

 

28 octobre 2012

sortie à manchester

Samedi matin, comme d'habitude, rendez- vous à Meadowhall pour partir à Manchester. En attendant l'arrivée de tous les compagnons, rencontre avec la population locale !

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cette couleur des cheveux n'a vraiment rien d'inhabituelle ici !

 

Et enfin, hop ! Tout le monde dans le mini bus.

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Il y a une heure de route environ

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Alors on profite du paysage...

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Vous avez remarqué le bleu du ciel ???? C'est pour de vrai !! Sans trucages !

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Et nous arrivons tout d'abord au musée de Manchester dédié au développement des sciences, des technologies et de l'industrie, et particulièrement au rôle qu'a pu joué la ville de Manchester dans ces domaines. Il fait partie de la route européenne du patrimoine industriel.

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Ne vous fiez pas à Thomas, sur la droite, il ne fait pas 30° malgré le soleil....

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Là, ils préparent des dominos

 

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 Il y a un "arbre" de téléviseurs. On utilise une carte à code barre pour s'enregistrer et on se prend en photo et 20 secondes plus tard la photo apparaît sur les téléviseurs

 

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Ils ont l'air content non ?

 

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 Manchester est la première ville au monde à avoir été industrialisée, et elle a joué un rôle important durant la révolution industrielle. Durant le XIXe siècle, la ville prend d'ailleurs le surnom de « Cottonopolis » en raison de son industrie cotonnière.  En Australie, en Nouvelle-Zélande et en Afrique du Sud, le terme « manchester » est utilisé pour désigner divers objets en toile de lin : draps, taies d'oreillers, serviettes, etc[

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 Les industries de construction mécanique fabriquent à l'origine des machines pour le commerce du coton, mais se diversifient pour devenir plus générales. De même, l'industrie chimique qui avait commencé par produire des produits de blanchiment et des colorants se tourne vers d'autres produits.

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De larges infrastructures de transport et de distribution sont mises en place pour approvisionner la population croissante en nourriture et autres biens de consommation : le système de canaux est étendu et Manchester devient le terminus du premier chemin de fer reliant deux villes – le Liverpool and Manchester Railway

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Il y a en tout 5 bâtiments, celui- ci intéresse particulièrement les compagnons, il est consacré aux avions et voitures.

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 Et il y a bien sur la gare, avec un train à vapeur

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Il est midi.... l'heure du sandwich

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Autour du musée :

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Un pub

 

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C'est bientôt Halloween, encore...

 

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Encore un pub !

 

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L'hôtel Hilton !

 

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Tiens, on dirait un pub...

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A suivre !

 

28 octobre 2012

sortie bowling

 Vendredi, certains des compagnons avaient rendez- vous avec leur futur patron des deux prochaines semaines, d'autres devaient repérer le trajet à faire pour se rendre dans l'entreprise.

Et l'après- midi nous nous sommes tous retrouvés pour faire un bowling à Sheffield.

 

 

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Attention, concentration extrême !

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C'est bientôt hallowen...

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A savoir quand même c'est Enzo le formateur qui a gagné !!

26 octobre 2012

A la mine !

Visite d'une  ancienne mine de charbon.

Jusque dans les années 80, il y avait beaucoup de mines de charbon encore en activitées dans la région. Aujourd'hui il en reste 3.

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En plus de la mine elle- même, il y a toute une partie musée.

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Monsieur Conway, qui fait partie des familles d'accueil, est venu nous rejoindre sur place. il a été mineur pendant 28 ans. Il a participé à la fameuse grève des mineurs qui avait durée UN AN ! au milieu des années 80. Il nous a raconté que les mineurs de toute l'Europe leur envoyait de l'argent pour les aider à tenir la grève. Après un an de lutte (non pas pour un meilleur salaire mais pour garder leurs emplois) ils ont peu à peu repris le travail et en même temps peu à peu les mines ont fermé.

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Voici Paul, notre guide dans la mine. C'est lui qui nous a fait descendre 140 mètres sous terre...

Nous avons pris un ascenseur, heureusement il allait 5 fois moins vite que celui qu'utilisait les mineurs.

Pas de photos dans la mine pour raison de sécurité. Nous avons aussi laissé nos portables, briquet et même montres avant de descendre.

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Les poneys ont été utilisés pour remplacer les femmes et les enfants à la mine jusqu'à ce que la mine soit mécanisée. les poneys restaient TOUTE leur vie DANS la mine. Il y avait des écuries sous terre et des jeunes mineurs s'occupaient d'eux. Pour les descendre dans la mine on les attachaient sous l'ascenseur.

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Ensuite nous allons pique niquer, au chaud !

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Et après retour à Sheffield. C'est une jolie route.

Je sais, il manque un rayon de soleil...

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Vaches  écossaises des Highlands  perdues dans le Yorkshire...

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